“厂二代”也有了“流量担当”。深蓝汽车刚下G318“买车送离职”热搜，又上强制推送广告的道歉信热搜。在汽车营销都在流量焦虑的时候，深蓝汽车CEO邓承浩已经成了热搜常客，只不过这种关注度和争议性不是围绕着产品略有遗憾。
近日，深蓝汽车CEO邓承浩一封道歉信登上热搜。“周末我走市场，接待了几个老车主，有一半都还不知道有一万元专属购车福利。所以买股票加杠杆我给团队提了让更多客户知道这个权益的要求。是我的错误，抱歉，希望得到大家的谅解。”邓承浩表示，我们内部已经进行了流程的优化，确保未来用更好的方式，向大家告知深蓝汽车的福利信息。
邓承浩主动认错，获得网友的一致好评，“福利是好福利，就是传播渠道要优化”“知错能改善莫大焉，期待更好的服务”“希望以后福利信息能更透明及时”……
事情的起因是，有深蓝车主近期投诉，刚启动车辆，就看到深蓝S09的霸屏广告；还有车主反映，在驾驶车辆期间，突然间整个车机屏幕就变成了广告，遮挡导航和车辆行驶信息，存在一定安全隐患。
邓承浩突发奇想为老车主推广深蓝S09购车福利的背后，是对提升销量的迫切需求。5月22日，深蓝汽车旗下家庭大六座智慧旗舰SUV正式上市，售价区间为23.99万—30.99万元。新车限时权益叠加国补和厂补，用户至高可享3.5万元综合补贴；并针对老车主推出了专属回馈，深蓝首任老车主另享1万元专属购车券。
作为一款“9系”大六座旗舰SUV，深蓝S09承载着提升销量重任，但也面临已经在市场形成口碑的问界M9、理想L9等带来的压力。邓承浩坦陈：“深蓝S09在2021年就已经在规划了，但是我们主动放慢了节奏。现在推出大六座SUV市场现在竞争确实激烈，不过在红海市场取胜的法宝就是货真价实，提供更有竞争力的产品，包括空间、舒适、安全、智能都要比别人做得更好。”
自上海车展开启预售以来，深蓝S09已经收到大概1.7万个订单，但这对深蓝来说并不够。邓承浩曾预期：“目前国内大六座SUV市场月销在几万辆规模，深蓝S09的销量目标是占比20%-30%。”高期待下，自然希望深蓝的资源都向S09倾斜。
在此前的“买车送离职”热搜争议中，邓承浩也有发长文正式回应争议，强调政策初衷是为解决员工体验产品与家庭陪伴的需求，绝非营销噱头或变相裁员。“当天的讲话确实临时起意，但讲完之后，我也在认真落实，绝不是噱头，更没有卖车之举甚至淘汰员工之意，核心是想找一种好的方式解决大家的后顾之忧。”
作为长安汽车向新能源转型的桥头堡，深蓝汽车经过近三年的发展，已经成为坐拥6款车型，年销量超24万辆的新品牌，成为名副其实的央企新能源销量冠军。邓承浩作为深蓝汽车的第一操盘手和责任人频上热搜，也从侧面证明在营销领域的拼劲儿，这对深蓝汽车后期扭亏为盈或许不是坏事。
在昨日举办的长安汽车股东大会上，长安汽车董事、总会计师、董事会秘书张德勇表示，深蓝在去年已经能够实现单月的盈亏平衡；今年在投资不减、固定费用不降低的情况下，有望达到盈亏平衡。“销量的提升对盈利和尽快达成盈亏平衡有很大帮助，根据现在的情况推算，深蓝汽车月销达到3万辆可达到盈亏平衡。”
如果深蓝汽车在年内成功实现盈亏平衡，将成为首家达成这一成就的央企造车新势力。数据显示，深蓝汽车4月销量超2万辆，同比增长58%。深蓝S09能否成功，也是实现盈亏平衡目标的关键。
所以，深蓝恨不得向全世界发送S09的广告呢。
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